质量问题频发，上汽荣威自毁前程？

上汽荣威在国内的自主品牌阵营当中一直处于二线地位，其年销量也曾突破40万辆。但从最新的销量数据来看，荣威2024年1月销量仅为1.7万辆。作为上汽集团的核心自主品牌，荣威的表现堪称拉胯。

荣威也曾凭借“网红”车型RX5辉煌过，为何如今只能屈居二线？一切还得从产品质量说起。常年进入国内SUV销量排行榜前十名的RX5，在汽车投诉网站车质网也是一大热门车型，车主投诉的问题包括“发动机熄火、抖动、异响、前后桥及悬挂系统跑偏、部件开裂、变速器异响、顿挫、影音系统故障、天窗异响”等。糟糕的质量表现让荣威RX5的销量一蹶不振，今年2月份，RX5只卖出了1012辆，与前几年最高月销两万辆时的辉煌景象相比可谓是冰火两重天。

赵先生投诉称，自己购买的荣威RX5环视360系统曾多次失灵，也屡次前往4S店检查并升级系统，但车辆问题迟迟未得到解决。对于随时可能出现的车辆故障，车主非常担忧的同时，对荣威厂家及4S店无力解决的态度，颇为不满。随后不久，赵先生在一次倒车时，由于车辆环视360系统再次突发故障，导致车主未注意到附近路沿而车辆托底。对于因为迟迟未解决故障导致车辆受损，赵先生尤为气愤。

就连荣威旗下最新推出的荣威D7也遭到了车主吐槽。一位荣威D7的车主投诉称：今年2月26日购买的一辆全新荣威D7混动版，2月29日晚，使用混动模式行驶时，突然ABS故障灯、车道保持故障灯、陡坡缓降故障灯连续闪烁并发出警报音，大概3秒左右车辆失去动力，踩油门没反应。随后发动机故障灯也亮起，被迫变道靠边停车后，重新挂入P挡，然后再重新尝试挂挡，这时候挂挡成功，动力也正常，但是发动机故障灯依旧常亮，其他故障灯就暂时熄灭，而自动驻车无法使用，需要手动在界面重新选择。车主在3月1日上午到店检查，清除了故障码，并更新了系统，随后正常用车，但是在3月1日下午行驶时又突然出现此问题。

荣威旗下的车型凭借靓丽的造型设计和丰富的功能配置，俘获了不少消费者的心，但不少消费者购车后才发现荣威旗下的车型是“中看不中用”。大量的荣威i5车主表示，车辆在“起步时容易顿挫，尤其是在急加速时”。江苏省宿迁市的一位荣威i5车主，买车不到两个月，车辆行驶中频繁出现熄火的情况。到目前为止这辆车已经出现15－20次行驶中熄火的情况，最严重的时候10分钟内熄火两次。车主表示4S店现在已经不帮他维修了，直接说没有办法修，让他等，而且要求删除网上的投诉。

主编点评

最近几年，自主品牌的确在技术实力上有了长足的进步，这与消费者的支持密不可分。但像荣威这样的企业，对消费者的声音置之不理，对产品存在的问题熟视无睹，深深伤害了信任荣威并购买的车主。支持自主品牌发展没错，但不应该用民族感情进行绑架。每个人都有用钱包投票的权利，谁的产品好，谁的质量好，消费者自然支持谁。荣威如果继续我行我素，用傲慢的态度对待消费者，等待它的必定是市场的无情抛弃。